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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 讀?者?大?聲?說-機車政策急轉彎


工商時報【陳世民自由業】

鄰居老李騎了十多年的老機車車況不佳,不時花錢換修零件,最近忍痛拿出逾六萬元,準備換乘符合空污標準的機車,卻碰到交通部拋出明年新出場的機車須加裝ABS(防輪胎鎖死煞車系統),由於須額外花費三千至八千元,引起民怨反彈,好在政策在高層出面下踩煞車。

不少機車族都知道,國內交通「撞」況多,不僅是超速,更多是逆向行車或所謂「馬路三寶」,包括闖紅燈、恣意變換車道或未保持車距等違規行為,致發生「犁田」慘況或擦撞造成傷亡。

再者台灣道路狀況、汽機車占比與歐、日明顯不同,將其加裝ABS的標準套在國內,難怪民眾對這項降低摔車傷亡的政策不買單,認為把路面坑坑疤疤的洞補好,以降低事故,不是更實際嗎?

筆者認為,民意高漲的年代,尤其牽涉逾千萬輛機車的重大政策更應多傾聽民意、多多溝通再上路,免得遭反彈而出現髮夾彎,政府公信力也將打了折扣。






 MLB/亞契告別坦帕灣 改披海盜球衣


大聯盟光芒隊王牌投手Chris Archer(亞契),先前就傳出有多隊向他招手,而在交易大限的這一天,匹茲堡海盜用陣中兩名潛力新星Austin Meadows、Tyler Glasnow ,向光芒換來亞契的加入。

亞契兩度入選明星賽,本季在光芒17場先發雖然只有3勝5敗,防禦率4.31,不過由於他穩定的三振能力,成為多支球隊角逐的目標。29歲的他,將成為海盜隊先發輪值中「最年長」的投手,海盜期盼他以老大哥的身份,用豐富的比賽經驗引領年輕的先發群。

亞契得知自己被交易到海盜後,一一向光芒隊友擁抱道別,他表示:「我現在很興奮,他們戰績正火熱,為了我,他們還送出陣中兩名頂尖球員,他們想要我,所以我很興奮成為他們的一員。他們有深厚的棒球歷史,我等不及為他們打球了。」

另外海盜也用投手Taylor Hearn向遊騎兵換來終結者Keone Kela(基拉),他本季出賽36.2局,送出44次三振,24次救援成功、3勝3敗,防禦率3.44。

 

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